為持續提升我國空氣品質，環境部在過去四年第一期空氣污染防制方案（109年至112年）努力基礎下，接續提出第二期空氣污染防制方案（113年至116年），並已於112年12月21日經行政院核定，藉由精準治理結合淨零轉型減污減碳共利策略，跨域整合九大部會量能，投入新臺幣（下同）766億推動八大面向37項精準減量措施，目標設定細懸浮微粒(PM2.5)116年平均濃度改善至13微克/立方公尺以下，臭氧(O3) 8小時紅色警示站日較108年改善80%。

有別於第一期方案著重傳統固定及移動污染源（如國營事業、鍋爐、老舊車輛等 ）管末排放改善措施，第二期方案朝向結合淨零排放並整合跨部會量能，進一步從污染源頭改善來提升空氣品質。環境部規劃投入79億元，除持續加嚴排放標準降低工廠及車輛污染排放外，將補助電動公車、增設充電樁及優化電動公車路網，創造電動車友善環境；經濟部規劃投入約18億元用於工業輔導改善、電動物流車、電動機車能源補充設施；交通部及農業部等部會預計投入約19億元於綠色運輸及改善河川揚塵；此外，在跨部會合作下，台電、中油、中鋼、中華郵政等國營及政府轉投資事業，規劃共計投入650億元分別進行製程改善、提升防制設備效率、郵務車電動化等對空氣污染改善有助益之措施。

環境部表示，2050淨零目標充滿挑戰，第二期方案將持續提升行業減量技術、強化車輛及機具管理、推動減污減碳共利策略並加強特定季節應變，透過跨部會、中央與地方合作改善污染問題，突破以往單純靠環保部門單打獨鬥困境，期待政府各部門、各行業、社會團體、大眾共同攜手合作，一起投入清潔能源的使用，發展綠色技術，力行淨零綠生活，推廣綠色低碳運輸及深耕環境教育等，以全方位及多元化面向，提升臺灣空氣品質環境，守護民眾健康。

九大部會合作跨域治理大合照

環境部大氣司張順欽司長介紹第二期空氣污染防制方案策略